Велосипед Specialized Stumpjumper 15 Alloy
Stumpjumper 15 Alloy создан, чтобы разрушить любые компромиссы в мире трейловых велосипедов. Проглатывает неровности, как крупный байк? Да. Контроль, маневренность и эффективность на коротком ходу? Дважды да. Возможность индивидуальной настройки, чтобы стать идеальным именно для вас? Да, да и ещё раз да.
KINEMATICS PERFECTED: Как эталонный
трейловый велосипед, Stumpjumper 15 Alloy сочетает в себе эффективность и оптимальное управление ударными нагрузками. Баланс антисквота был найден между предыдущими моделями Stumpjumper и Stumpjumper EVO, обе из которых обладали отличными характеристиками педалирования.
HONED GEOMETRY: Геометрия этого велосипеда обеспечивает характеристики крупного байка там, где это необходимо, маневренность на узких участках и живую, эффективную манеру подъёма. Просторный кокпит центрирует райдера, оптимизируя сцепление и контроль на поворотах. Низкая каретка, пологий угол рулевой трубы и оптимизированный вынос вилки обеспечивают стабильность на сложных участках.
RIDE YOUR WAY: Stumpjumper 15 Alloy предлагает эталонную геометрическую настраиваемость, что делает его самым персонализируемым трейловым велосипедом. Шесть различных настроек геометрии позволяют настроить производительность под любой стиль и любую местность. Угол рулевой трубы и высота каретки могут быть откорректированы для обеспечения стабильности или увеличенного клиренса.
FORM FOLLOWS FUN: Рама спроектирована с учётом оптимальной гибкости для трейловой езды. Шасси M5 Alloy—передняя и задняя части, а также соединение между ними—созданы как единое целое с учётом необходимой жёсткости для трейловой езды.
WHEEL SIZE: Все модели с пружинной подвеской оснащены смешанными колёсами.
WHEEL CHOICE: С помощью дополнительных рычажных амортизаторов вы можете выбрать большие колёса спереди и сзади или комбинировать с задним колесом 27.5" для большей отзывчивости и маневренности. Независимо от выбора, геометрия остаётся неизменной.
CARRY IT ALL: SWAT в Stumpjumper 15 включает интегрированное хранилище в нижней трубе.
MORE RELENTLESS THAN YOU: Наши полноподвесные велосипеды созданы для самых сложных нагрузок, рассчитаны на годы активной езды и поддерживаются лучшими программами обслуживания. Бесплатная пожизненная замена подшипников подвески для оригинального владельца—это лишь один из способов нашей поддержки.
- Совершенно новая рама из алюминия M5 с интеграцией SWAT-отсека
- Настроенный амортизатор X-Fusion 02 Pro RL с регулировкой отскока и блокировкой
- Вилка RockShox Psylo Silver с демпфером Motion Control
- Надёжные 4-поршневые тормоза Shimano MT-420
- 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore
- Пожизненная замена подшипников подвески для оригинального владельца
Комплектация:
- ФРЕЙМСЕТ:
- SWAT: SWAT internal downtube storage
- РАМА: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™
Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH Compatible, 145mm of travel
- ХОМУТ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ: Alloy, 38.6mm
- ПОДВЕСКА:
- ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
- ВИЛКА: RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
- ТОРМОЗА:
- ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
- ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
- ТРАНСМИССИЯ:
- ЦЕПЬ: Shimano Deore, M6100, 12-speed
- ШАТУНЫ: Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
- КАССЕТА: Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
- ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus
- МАНЕТКИ: Shimano Deore, M6100, 12spd
- КОЛЁСА И ПОКРЫШКИ:
- ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 Compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3", S3-S6: 29x2.3"
- ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
- ОБОДА: Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
- СПИЦЫ: Stainless, 14g
- КАМЕРЫ: Standard, Presta valve
- ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 Compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- КОКПИТ:
- ВЫНОС РУЛЯ: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- СЕДЛО: Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- РУЛЬ: Specialized, 6000 series Alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
- ГРИПСЫ: Specialized Trail Grips
- ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- ДЕТАЛИ ПРОДУКТА:
Геометрия:
| |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S5 |
S6 |
| Crank Length |
165 |
165 |
165 |
170 |
170 |
170 |
| Handlebar Width |
780 |
780 |
800 |
800 |
800 |
800 |
| Stem Length |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
| Saddle Width |
155 |
155 |
143 |
143 |
143 |
143 |
| Seatpost Length |
125 |
150 |
170 |
200 |
200 |
200 |
| Stack |
608 |
618 |
627 |
640 |
654 |
667 |
| Reach |
400 |
425 |
450 |
475 |
500 |
530 |
| Headtube Length |
95 |
100 |
110 |
125 |
140 |
155 |
| Headtube Angle |
64.5 |
64.5 |
64.5 |
64.5 |
64.5 |
64.5 |
| BB Height |
334 |
337 |
337 |
337 |
337 |
337 |
| BB Drop |
41 |
38 |
38 |
38 |
38 |
38 |
| Trail |
129 |
130 |
130 |
130 |
130 |
130 |
| Fork Length (full) |
551 |
561 |
561 |
561 |
561 |
561 |
| Fork Rake/Offset |
44 |
44 |
44 |
44 |
44 |
44 |
| Front Center |
720 |
751 |
780 |
812 |
843 |
879 |
| Chainstay Length |
430 |
432 |
435 |
435 |
445 |
445 |
| Wheelbase |
1149 |
1181 |
1213 |
1244 |
1285 |
1322 |
| Top-tube Length (horizontal) |
541 |
573 |
595 |
624 |
647 |
677 |
| Bike Standover Height |
738 |
751 |
745 |
745 |
745 |
751 |
| Seat Tube Length |
385 |
385 |
405 |
425 |
445 |
465 |
| Seat Tube Angle |
78 |
77 |
77 |
76.5 |
76.5 |
76.5 |
| Saddle Height for Effective ST Angle |
645 |
690 |
735 |
780 |
825 |
870 |
| Max Seatpost Insertion |
245 |
245 |
255 |
255 |
285 |
285 |
| Min Seatpost Insertion |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |